14:00 - 15:00
Amit Tyagi
睿敏航空 首席技术官
Amit Tyagi 先生2009 年加入睿敏航空,担任首席技术官。在加入睿敏航空之前,他在印度斯坦航空公司、Air Deccan, SpiceJet 和Indigo 等航企长期担任工程技术高级岗位。他也是ISTAT 飞机价值评估师项目的候选评估师。
Tony Whitty
董事总经理 Air Partner
Tony 具有近30 年的飞机再销售和处置经验,他长期为欧洲和美国的航空公司、租赁公司、金融投资机构等客户处置和销售飞机资产,涉及的机型包括宽窄体机,支线飞机,涡桨飞机乃至货机。
1998 年,Tony 作为联合创始人之一, 创办了Cabot Aviation 公司, 这是一家总部位于伦敦Gatwick 机场的专业飞机再处置管理公司,帮助飞机资产所有者在全球范围内再销售和处置飞机,也同时协助航空公司寻找湿租飞机的机源。
2015 年5 月,Cabot Aviation 合并入了Air Partner 公司。Tony 担任Air Partner 公司的飞机再销售和ACMI 业务主管负责人。
Igor Panshin
副总裁,销售和发展规划,俄罗斯S7航空集团ENGINEERING公司
Igor Panshin 是俄罗斯S7 集团ENGINEERING 公司负责销售和规划的副首席执行官。ENGINEERING 领导着两家俄罗斯MROs:S7 Engineering and Sibir Technics。
他在莫斯科航空学院获得战略管理硕士学位,并在塔什干州航空学院获得航空和航天工程学士学位。
在2012 年加入ENGINEERING 团队以前,Igor 自2003 年起一直在S7 集团工作,在机队改造和飞机事务项目中负责维修和工程部分。他经手了超过100 架飞机的收购业务,与欧亚北美地区的主要飞机制造厂、航空公司、租赁公司和众多MROs 在销售和交易项目中获得了宝贵的行业经验。
• 印度,俄罗斯等国航空市场概况
• 哪些特别的挑战和风险值得注意?
• 对老旧飞机再租的消化能力如何?
• 中国租赁公司如何打开这些市场?
• 飞机回收风险
主持人:Tony Whitty,飞机再销售处置业务主管,Air Partner