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模块讨论:飞机拆解与二手航材市场

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Tom Vincent

董事总经理 Asia Pacific Aircraft Storage

Tom 是APAS 公司的创始人和执行董事。APAS 公司创立于2009 年,旨在为亚太地区的航企和租赁商提供专业的飞机停存和拆解设施和服务,目前的客户包括澳航,新航,虎航,AWAS,冰岛航空,维珍航空,新西兰航空等。

创办APAS 之前,Tom 曾长期在伦敦的金融行业工作,2004-2008 年间,他先后担任过德意志银行和伦敦不良资产管理集团(London Distressed Products Group) 的副总裁职务,并作为资产风险分析师,为投资者评估和指导不良企业资产的投资机会和风险。


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Marian Pistik

首席执行官 Aerotask

Marian 的职业生涯开始于1997 年,当时他加入Deutsche Structured Finance,这是一个专注于德国杠杆租赁业务的结构化金融产业提供商。之后他加入AerCap,担任商务副总裁,负责定价、资产包管理和收购。在此期间,他带领的团队通过购买资产包,合并竞争对手,投机性订单,售后回租等渠道,迅速做大了AerCap 的资产规模。2003-2006 年间,他担任中欧第一家低成本航空公司-SkyEurope公司的CFO,并带领SkyEurope 公司从初创起,到最终成功在维也纳和华沙证交所上市。2006 年

后,他移居中东,在多家海湾地区和以色列的航空公司任职。目前,他创办并担任Aerotask 公司的CEO,这是一家位于迪拜的飞机资产投资管理商。


• 面对二手航材价值巨大的波动性,如何管理老旧飞机购置和拆解时机和决策?

• 评估二手航材的市场需求

• 租赁公司及维修商布局飞机拆解业务背后的驱动力

• 飞机停存:有哪些注意点?

Tom Vincent,董事总经理,APAS 公司


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