1996年进民航从事飞机维修工作，24年的维修生涯，先后从事过航线工作，定检工作，维修控制等一线维修工作，后来在维修部门担任过培训经理，PPC经理，MCC经理管理职务，目前就职中原龙浩航空维修工程部担任维修部门管理职务，分管航线、定检、MCC、PPC四个维修生产部门。熟悉飞机维修航线、定检工作；擅长飞机维修项目性工作。一直从事波音飞机的维修、管理工作，尤其是737CL飞机一直从事相关维修工作，737CL老龄飞机维修有相关经验。

唐永刚先生毕业于西北工业大学航空飞行器设计工程专业，98年毕业后在AMECO公司担任航材计划员，随后在美国阿特拉斯航空公司任职一年，担任航材支援代表，随后于2001年加入海航股份，并担任多个重要职位，从库存控制员、运输报关中心经理、质量成本中心经理，以及自2013年起担任库存控制中心经理，负责航材库存计划、采购和送修管理。

2019年起，唐永刚先生担任海航技术公司采购管理部副总经理。

2017年至今:  顺丰航空航材管理部总经理

2014-2017年: 顺丰速运广州区副总，主管市场销售业务

2010-2014年:  顺丰航空经营规划部副总经理、总经理

2006-2010年:  顺丰速运集团企业发展办公室项目管理专员、项目管理高级经理，期间参与顺丰航空筹建项目

寿刚先生现任美国麦哲伦航空集团中国区首席代表/亚太区销售总监， 负责老旧飞机和发动机资产处置， 飞机拆解，二手备件销售/租赁， 剩余器材回购等业务。 近年来成功处置国航747-400， 777-200， 深圳航空737-800， 华航737-800 ，海航集团CFM56-5B发动机， 南航集团B757飞机剩余器材等业务。

寿刚先生拥有超过20年的航空备件分销从业经验， 2007年加入麦哲伦航空集团后， 经历了二手备件在中国市场兴起，规范的整个过程，拥有丰富的二手件管理经验。

王保民先生拥有20多年的航材管理工作经验。

2006年-2009年邮航航材管理分部经理；

2009-2014邮航成本控制室经理；

2014-至今邮航航材管理分部经理

邹诠先生最早在西北航空甘肃分公司担任航线维修工程师，后担任BAe146-300机队的技术经理。

1998年他转到西北航空南京公司担任技术经理，2003年与东航合并之后，南京公司改为东航江苏公司，邹先生在东航江苏公司任职至今，担任的职务包括维修工程部技术办公室副经理、可靠性控制经理、到现在担任副总经理兼总检验师。负责供应链管理、维修成本和预算管理、发动机管理、飞机退租、可靠性和培训系统管理等。