11:50 - 12:30
• 航材来源与成本结构变化 • 全球供应链问题带来的影响和应对 • 航材采购管理中的注意事项 • 发动机拆解和二手件使用管理 • PMA和DER维修
王忠明
发动机管理专家,顺丰航空
工作经历:
1. 顺丰航空 维修工程部专家(2021年6月至今)
l Team leader of engine fleet management for various aircraft types, including Boeing 737, 747, 757, and 767.
l Technical support for fleet strategy.
l Optimizing engine shop visits, work scopes, and MRO selection.
l Managing engine maintenance, repair agreements, and cost-efficient operations.
l Building relationships with airlines, leasing companies, and MROs.
l Implementing fleet reliability improvement initiatives.
2. CALC中飞租公司 老旧飞机营销副总裁 (2019年9月-2021年6月):
l Procurement, sale, leasing, and teardown management of used aircraft and engines.
l Focused on the converted freighter market and established relationships with cargo airlines.
l Well-informed about cargo airline strategies and fleet planning.
l Completed transactions and negotiations for used aircraft and leasing agreements.
3. 顺丰航空 维修管理部副总经理(2014年4月-2019年9月):
l Managed used aircraft acquisition, including negotiations, inspection, and certification.
l Oversaw passenger to freighter conversion projects in collaboration with various MROs.
l Acquired and took delivery of over 40 used Boeing aircraft from domestic and international markets.
l Managed engine fleet and optimized engine shop visits, workscopes, and MRO selection.
l Established good relationships with airlines, leasing companies, and MROs.
4. 顺丰航空 工程部高级经理 (22011年1月-2014年3月):
l Fleet engineering management, including maintenance and engineering program optimization.
l Issued engineering orders, managed structure repairs, and performed modification design/selection.
l Conducted engineering investigations, focused on reliability improvement and aircraft dispatch.
l Optimized engine planning and established engine health monitoring team.
l Established aircraft acquisition procedures and improved engineering management systems.
5. 国航成都维修基地 航线维修工程师/发动机工程师(1998年9月-2011年1月):
l Provided technical support for Boeing 757 line maintenance.
l Managed RB211-535E4, CFM56-5B, and TRENT700 engine fleet.
l Extensive knowledge of aircraft systems, structures, and engine line maintenance.
学历教育:
1994年9月-1998年7月 南京航空航天大学发动机专业
Lynda Cheng
亚太区业务发展高级副总裁,GA Telesis
Lynda是GA Telesis公司的亚太区业务发展高级副总裁,负责在该地区为商用飞机运营商提供维修、飞机和发动机交易和租赁、MRO运营等业务的管理和新业务的拓展工作。在她自2011年担任此职至今,她凭借其领导力和业务能力,带领部门团队在文化多元的亚洲市场前行,并实现了业绩的高速增长。
在2012年,GA Telesis和国航合资组建集安资产管理公司(GAIC)的项目中,Lynda扮演了重要角色,负责合资协议达成和项目落地,同时大力协助集安公司拿到其第一架747飞机的拆解项目。
在2011年加入GA Telesis前,Lynda曾担任Unical Aviation公司的发动机业务销售总监,负责组建新的发动机业务部门,并主管飞机和发动机检查、超过8架飞机和15台以上发动机的采购和发动机的拆解销售工作。
寿刚
亚太区销售总监,麦哲伦航空集团
寿刚先生现任美国麦哲伦航空集团中国区首席代表/亚太区销售总监, 负责老旧飞机和发动机资产处置, 飞机拆解,二手备件销售/租赁, 剩余器材回购等业务。 近年来成功处置国航747-400, 777-200, 深圳航空737-800, 华航737-800 ,海航集团CFM56-5B发动机, 南航集团B757飞机剩余器材等业务。
寿刚先生拥有超过20年的航空备件分销从业经验, 2007年加入麦哲伦航空集团后, 经历了二手备件在中国市场兴起,规范的整个过程,拥有丰富的二手件管理经验。
慕晓岩
技术总监,航润航空技术
慕晓岩女士拥有20多年的从业经验,现任于广州航润航空技术有限公司技术总监。曾于国航担任航空资产管理服务部交付中心主任,长期负责租赁/交易飞机的技术管理,包括合同谈判,资产价值评估工作和项目交付管理。2019年加入招银金融租赁有限公司,任航空租赁部CTO一职,负责管理与技术相关事务方面工作,并与国内外客户、技术厂家及飞机拆解、改装机构深入接触,对于飞机、发动机以及零部件管理有着丰富的经验。
李华
主管工程师,厦门航空
拥有约10年的发动机一线车间维护经验,又拥有近15年的发动机工程管理、发动机送修、备发管理、机队管理等经验,他带领的团队主管着三百多台CFM56-7B发动机。其中,发动机送修和备发管理,与今天的发动机航材管理主题密切相关。毕竟,发动机不仅仅是最大最贵的航材,而且在每一次数百万甚至上千万美元的发动机修理中,80%左右的成本也来自于航材。